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政策因素:补贴政策偏紧,国4排放不再推迟

作者:admin 发布日期: 2022-03-04 二维码分享
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2022年对农机行业影响..的有农机购置补贴政策和国4排放切换政策。

大家.关注的是农机购置补贴政策。与往年相比,2022年的补贴政策具有更大的不确定性,因为截至发稿为止,东北等个别省份2021年的补贴系统仍没有开启,同时黑龙江还在清理补贴违规行为和退补,业内人士表示黑龙江的一些做法极有可能在其他地方复制,这也让坊间对2022年的补贴政策有更多的担忧。

但有一些事情仍然是可以确定的,如针对“大马拉小车”、“大嘴套小胃”等擦边球的行为所出台的“K值”要求,打捆室面积大小的要求等,另外拖拉机等技术含量低、保有量大的农机会降低补贴额度和调低补贴比例的规定也会坚决执行,这也是确定的。

笔者推测,基于2021年国补资金严重不足的现实情况,2022年极有可能会增加国补资金的投放,同时国家会支持和引导地方匹配资金,双管齐下的话2022年的补贴资金就会比较宽松,2021年及之后拖欠未兑现的补贴资金会加快兑现。

对农机行业即将产生短暂性影响的另一政策就是国3切换国4。大家都知道本来是2020年要执行的政策连续推迟了两次,但目前在“碳达峰、碳中和”的大背景之下,非道路排放政策会坚决执行,不但国4要执行,而且国5的执行时间有可能会提前。

参照国1切换国2、国2切换国3的经验,每次切换当年的农机市场会出现前扬后抑的现象,也就是上半年市场会出现一波集中销售的大行情,下半年刚会出现生产企业生产保守,经销商备货谨慎的特点,预计2022年也会有这种特征。

所以2020年的农机企业,尤其是动力产品企业的全年经营成败主要取决于上半的工作,抓不住上半年就失去了全年,另外在生产节奏上会很考手艺,备的货多了就会出现无法报补的问题,而生产的少了就会错失市场良机。

整体看,2022年政策层面对农机行情会有很大的影响,其中农机购置补贴政策会延续2021年偏紧的风格,但在补贴资金上有可能会相对宽裕,而国4排放不会再推迟,且成了影响上下半年营销工作的重要因素。

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